بعد حي Meidling.. خمسة أحياء في فيينا تخطط لإنشاء مناطق سكنية صديقة للمشاة
النمسا ميـديـا – فيينا:
تدرس إدارة حي Ottakring في العاصمة النمساوية فيينا اليوم الثلاثاء (27 أكتوبر 2026) إمكانية تطبيق نموذج “الأحياء قليلة الحركة المرورية” (Low-Traffic-Grätzl)، وذلك عبر اتخاذ إجراءات بسيطة وغير مكلفة مثل وضع أحواض النباتات والمقاعد وتطبيق الإغلاقات المؤقتة للحد من حركة المرور العابر في المناطق السكنية، أسوة بمنطقة Meidling التي تقترب من إنجاز مشروعها الأول.
إجراءات بسيطة بديلة عن التعديلات الإنشائية الكبيرة
وتتركز الدراسة الفنية بشكل خاص على الأماكن المحيطة بالمدارس الإبتدائية في شارعي Brüßlgasse وHerbststraße، إلى جانب تقييم مواقع مدرسية أخرى في مختلف أنحاء منطقة Ottakring. وتهدف هذه المبادرة إلى اختبار التدخلات البسيطة والمرنة في المواقع التي تعذر فيها إجراء تعديلات عمرانية وإنشائية ضخمة حتى الآن. وفي هذا السياق، أوضحت رئيسة إدارة منطقة Ottakring، السيدّة Stefanie Lamp (من حزب SPÖ)، أن نموذج Low-Traffic-Grätzl يمثل أداة ممتازة تتيح بحد أدنى من الميزانية والمشاركة المجتمعية اختبار مدى ملاءمة الأماكن والمواقع للتهدئة المرورية الجزئية أو المؤقتة.
تقليل الضوضاء والمرور وتكلفة اختبار منخفضة
وتسعى هذه المبادرة إلى خفض حركة المرور العابر وتقليل مستويات الضوضاء وإتاحة مساحات أكبر للسكان والمشاة. وعقب اقتراب منطقة Meidling من استكمال أول مشروع من هذا النوع في فيينا، تبحث Ottakring تحقيق التهدئة المرورية عبر وسائل منخفضة التكلفة، حيث يمكن باستثمار بضعة آلاف من اليوروهات التحقق مما إذا كان الموقع مناسباً لإضافة مساحات خضراء أو عناصر تهدئة مرورية أخرى. وتشمل الخيارات المطروحة استخدام أحواض النباتات، أو تنفيذ تصاميم فنية بالتعاون مع تلاميذ المدارس، أو فرض إغلاقات مؤقتة أمام حركة السيارات لاختبار مدى كفاءة هذه التدخلات ورصد تفاعل البيئة المحيطة معها.
التقييم الفني الدقيق وتفادي الازدحام
وشددت إدارة المنطقة على أن كل موقع يتطلب دراسة وفحصاً دقيقين قبل تنفيذ أي تغييرات، وذلك للتحقق مما إذا كان الإغلاق المؤقت ممكناً من الناحية الفنية والمرورية، وضمان عدم تسببه في خلق شوارع مسدودة أو إحداث فوضى مرورية في الطرق المجاورة. وأكدت Stefanie Lamp في تصريحات لـ Radio Wien أن العملية الحالية تقتصر على مرحلة التقييم والدراسة، ولا تُعد مشروع إعادة بناء ضخم على نطاق واسع.
مشاريع Meidling واهتمام أحياء نمساوية أخرى
وفي سياق متصل، من المقرر أن يُنفذ أول مشروع Low-Traffic-Grätzl في فيينا بمنطقة Meidling بحلول نهاية العام الجاري في المنطقة المحيطة بشارع Wolfganggasse، والذي يتضمن إنشاء منطقة مخصصة للمشاة، بهدف اختبار طرق جديدة وأكثر أماناً لتنظيم المساحات العامة بتكاليف مالية محدودة. وإلى جانب Ottakring وMeidling، أبدت أحياء أخرى في فيينا اهتمامها بتطبيق هذه التجربة، وهي المنطقة السادسة (Mariahilf)، والمنطقة التاسعة (Alsergrund)، والمنطقة الخامسة عشرة (Rudolfsheim-Fünfhaus). وأوضحت Lamp أن نتائج التقييم هي التي ستحدد المواقع الصالحة للتنفيذ، مع إمكانية التوجه إلى مواقع بديلة في حال عدم ملاءمة الأماكن المقترحة حالياً، لا سيما في الأماكن التي تشهد أعمال بناء مخططة مسبقاً بجوار المدارس.